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| 無縫鋼管可以有效鏈動產業上下游企業 |
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9月上旬，中國鋼鐵工業協會統計的重點企業粗鋼日產與鋼材庫存雙雙增長。這意味著無縫鋼管市場供給壓力再次加大，下游需求仍不樂觀，行業依舊面臨較大的去庫存壓力。
中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，9月上旬重點企業粗鋼日產量為179.5萬噸，旬環比增加7.1%；截至9月上旬末，重點企業鋼材庫存為1513.6萬噸，較上一旬增加6.3%，較上月同期增加3.9%。另外從市場了解到的信息，鋼價持續走跌除了供應過剩的壓力外，資金匱乏和需求難釋放也是影響該趨勢的主要因素之一。資金匱乏，主要是新注入資金很少，而現有資金有越滾越少的趨勢，經常被“鎖住”難以釋放。而且不僅是在鋼貿商圈中，且在采購端圈中也是如此。經常有看到鐵路、基建、棚改等工程項目缺錢的消息，或是項目引進民資失敗等。就是因為資金困難，終端難以大量采購鋼材，導致需求釋放緩慢，甚至出現“零增長”。據市場人士說，目前市場低庫存狀態下，不少鋼貿商寧愿保持著“零庫存”，也不愿意貨出去了錢收不回，或是有貨出不去，資金卻被占用著。在需求方面，中國主流鋼廠對于9月鋼價的調整以平盤為主，反映無縫鋼管廠對后期用鋼需求不樂觀的預期。一位鋼鐵業內人士稱，無論從供給增加、需求疲軟還是高庫存來看，國內鋼材市場都面臨著持續加大的壓力，短期內弱勢格局難有改善。資金緊缺、融資困難，是當前鋼鐵企業和鋼貿企業面臨的關系企業生存的嚴峻問題，相比于鋼鐵生產企業，鋼貿商融資其實更加困難。在鋼貿行業，在鋼貿商老板“跑路潮”的影響下，鋼貿行業“信貸危機”愈演愈烈，很多誠信的鋼貿商受到牽連。銀行方面，對鋼貿企業的貸款“只減不增”，鋼貿企業想從銀行獲得貸款，堪比登天!
面對如此僵局，不少鋼貿企業的老總提出，在“金九銀十”的驅動下，鋼貿商需要打破僵局，展開自救行動，摸索出一條融資新渠道，實現鋼貿商冰封重生。那么，這條融資新渠道是什么?有的鋼貿商表示，結合鋼鐵貿易的交易模式及其鋼鐵的特殊屬性，供應鏈融資是一條不錯的融資新渠道，無縫鋼管可以有效鏈動產業上下游企業。 |
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石油裂化管盈利空間正在快速縮水
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